跨越4022公里！从南疆到重庆，这趟春运列车不中转

2月2日晚

喀什火车站灯火通明

22时23分，一声汽笛长鸣

喀什至重庆西K315次列车缓缓驶出站台

沿着世界首条环沙漠铁路

和若铁路疾驰而去

这是和若铁路开通以来首趟服务春运的进出疆直达列车，标志着南疆与川渝地区的春运通道实现历史性贯通，4022公里的旅程将“大漠风光”与“巴渝烟火”紧密相连，让旅客们的团圆之路无需中转、一站直达。

这趟由库尔勒客运段担当的K315/8次列车，是2026年新疆铁路春运调图的重点车次，彻底结束了南疆往来川渝必须中转绕行的历史。全程运行54小时35分，较原有出行方案压缩旅时超2小时，途经和田、民丰、西宁、兰州等22个站点，将塔克拉玛干沙漠边缘的“边远小城”与内地繁华都市串联成线 。

作为世界首条环沙漠铁路，和若铁路此次首次接入全国春运客运网络，与格库铁路、南疆铁路共同构成环绕塔克拉玛干沙漠的铁路环线，不仅让南疆出疆路程大幅缩短，更让和田、皮山、且末等沿线地区的旅客实现了“家门口乘火车春运”的愿望。“列车现在就等于是开到了我们家门口，真的是太方便了！”来自于田县的旅客帕尔哈提·吾斯曼牵着老婆的手，对列车员竖起了大拇指 。

和若铁路在春运中的这次“首秀”，其意义远超交通本身。它是国家基础设施日益完善、区域协调发展不断深化的有力见证。它贯通的不只是地理上的阻隔，更是经济发展的脉络和民族团结的情感。从此，南疆的资源优势可以更便捷地对接川渝大市场，川渝的活力与机遇也能更快速地注入边疆热土。这是一条连接希望与繁荣的纽带，是一条促进交流与交融的通道。